10 อันดับสุดยอดมอเตอร์ไซค์ โดย Discovery

 

นี่คือรถจักรยานยนต์ทั้ง 10 คันจาก 9 บริษัทผู้ผลิต
ที่ได้รับการโหวตว่าพวกมันคือสุดยอด
ตลอดกาลของโลกแห่งรถสองล้อติดเครื่องยนต์...

จักรยานยนต์ สองล้อ เป็นพาหนะในการเดินทางที่ถือกำเนิดขึ้นบนโลกใบนี้
มานานกว่า 100 ปีแล้ว ตั้งแต่ยุคแรกเริ่มของการประดิษฐ์เครื่องจักรกลเพื่อ
การเคลื่อนที่ของมนุษย์ มาจนถึงยุคปัจจุบัน รถมอเตอร์ไซค์ได้เข้ามา
มีบทบาทต่อชีวิตของผู้คนที่ต้ องการพาหนะในการเดินทาง ที่มีราคาไม่แพง 
เล็กกระทัดรัด ประหยัดเชื้อเพลิง และบำรุงรักษาได้ง่ายกว่ารถยนต์ 
กาลเวลาได้เดินทางมาจนถึงยุคที่รถจักรยานยนต์กลายมาเ ป็นสิ่งจำเป็นที่ใช้ใน
ชีวิตประจำวันของผู้คน จากรถมอเตอร์ไซค์ราคาถูกเครื่องยนต์ขนาดจิ๋วไปจนถึง
ข องเล่นราคาแพงของเหล่า เศรษฐีคนมีตังค์ และนี่คือรถสองล้อติดเครื่องยนต์ทั้ง 10 คัน
ในแต่ละยุคสมัย ที่มีความยอดเยี่ยมจนได้รับการบันทึกเอาไว้ว่า
มันคือรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดเท่าที่มนุษย์เคยสร้า งขึ้น




อันดับที่10
Harley Davidson ทำให้วงการรถมอเตอร์ไซค์ต้องตะลึง 
เมื่อทำการเปิดตัว EL 61 หรือที่รู้จักกันในนาม Knucklehead 
เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน ค.ศ. 1935 ซึ่งเป็นเทคโนโลยี
ของระบบวาล์วแบบใหม่ล่าสุดในยุคนั้ น นักเลงมอเตอร์ไซค์ต่างพากันประทับใจ
ในขณะที่เครื่องยนต์ Side-Valve คือเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นบนพื้นฐานแบบ 
Big V-Twins ซึ่งต่อมากลายเป็นสไตล์ของรถจักรยานยนต์จาก
Harleys Davidson รถมอเตอร์ไซค์ Knucklehead 
มีการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม พลังของเครื่องยนต์เหนือกว่า 
และความสวยงามของรูปทรง ทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมจนขึ้นสู่ทำเนียบ
จักรยา นยนต์คลาสสิกของโลก เครื่องยนต์โอเวอร์เฮตวาว์ลให้พลัง 40 แรงม้าที่
4,800 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดประมาณ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง




อันดับที่9
รถ จักรยานยนต์แบบแข่งขันในยุค 1950 ของยุโรป
จากบริษัท Moto Guzzi แห่งประเทศอิตาลี
ได้จับเอาจินตนาการในการออกแบบจากสนามแข่ง
เพื่อให้มันสามารถทำความเร็วทั้งทางตรงและทางโค้งในส นามแข่งขันของรายการ
มอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก ในยุค 50 Moto Guzzi V8 
เป็นรถแข่งทางเรียบที่มีเครื่องยนต์ขนาด 500 ซี.ซี. 
ซึ่งสร้างพละกำลังได้อย่างเหลือเชื่อโดยเกิดจากมันสม องอันอัจฉริยะของวิศวกร
ชาวอิตาเลียนชื่อ Guiliano Carcanoในช่วงปี ค.ศ. 1955-1957
รถมอเตอร์ไซค์ MotoGuzzi V8 ถูกพัฒนาจนสามารถทำลายสถิติ
จากการแข่งขันรถจักรยานยน ต์ในรุ่น GP ในปี ค.ศ. 1957
และคว้าตำแหน่งชนะเลิศโดยมีความเหนือกว่าทั้งเทคโนโล ยีของเครื่องยนต์ 
และแรงม้าที่มีมากกว่ารถจักรยานยนต์จากผู้ผลิตรายอื่ น เช่นเยอรมัน, อังกฤษ 
และรถเพื่อนร่วมชาติร่วมสายพันธุ์อย่างอิตาลี การแข่งขันในครั้งนั้น
เครื่องยนต์ V8 500 ซี.ซี. ขนาดเล็กของมัน ก็สามารถบรรลุความเร็วอันน่าขนหัวลุกที่ 
187 ไมล์ต่อชั่วโมง ในรอบเครื่องยนต์ที่สูงถึง 12,500 รอบต่อนาที 
บนน้ำหนักของตัวรถทั้งคันที่หนักแค่ 135 กิโลกรัมเท่านั้น 
การออกแบบระบบจ่ายเชื้อเพลิงพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ 
โดยใช้คาร์บูเรเตอร์ของ Dell'Orto ในจำนวนถึง 4 ตัว 
ทำให้การป้อนเชื้อเพลิงและอากาศปริมาณมากๆ เข้าสู่เครื่องยนต์
แล้วกลั่นออกมาเป็นแรงม้า และแรงบิดอันท่วมท้น
มีเป้าหมายเพียงอย่างเดียวเท่านั้น คือชัยชนะในสนามแข่งขัน





อันดับที่8
หลัง จากสงครามโลกครั้งที่ 2 สิ้นสุดลง และประเทศอิตาลีอยู่ในสถานะแพ้สงคราม
บริษัท Piaggio ที่แต่เดิมมีโรงงานผลิตชิ้นส่วนของเรือ
และชิ้นส่วนของเครื่องบินรบในกองทัพ ต้องหันมาผลิตเครื่องยนต์แบบง่ายๆ
เพื่อความอยู่รอด จึงหันมาผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็กของรถจักรยานยนต์ 
และเกิดความคิดที่สร้างยานพาหนะคันเล็กๆ เอาไว้เดินทางขนส่งในอิตาลี
ซึ่งมีถนนหนทางในเมืองใหญ่ ที่เต็มไปด้วยตรอกซอกซอยเล็กๆ 
ด้วยการใช้เศษซากอลูมิเนียมจากชิ้นส่วนของเครื่องบิน มาขึ้นรูปจนออกมาเป็นสกู๊ตเตอร์
หรือรถจักรยานยนต์คันเล็กๆ ที่มีล้อต่ำ (ล้อของรถVespaในยุคแรกเริ่ม
ยังคงใช้ล้อหลังของเครื่องบินที่ถูกนำมาดัดแปลง แล้วติดตั้งเข้าไป) 
ช่วยในการขับขี่ ไม่สิ้นเปลืองน้ำมัน และมีราคาขายไม่แพงจนเกินไป 
เดือนธันวาคม ค.ศ. 1945 รถเวสป้ารุ่น MP6 
ก็ถูกผลิตออกมาด้วยองค์ประกอบหลายอย่างที่เน้นความสะ ดวกสบาย
มีล้ออะไหล่พร้อมยางที่ติดตั้งอยู่ด้านหลัง การออกแบบเพื่อให้ขับขี่ได้ง่าย
เสียงของเครื่องยนต์ดังคล้ายกับฝูงตัวต่อที่กำลังบิน มันจึงถูกตั้งชื่อว่า
Vespa ซึ่งแปลว่า "ตัวต่อ" ในภาษาอิตาเลี่ยนนั่นเอง รุ่นแรกของมอเตอร์ไซค์ 
Vespa เป็นสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก ที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบชั้นเดียว 
หลังจากผลิตรถรุ่นดังกล่าวได้ประมาณ 100 คัน จึงลงมือผลิตรุ่นที่ใช้ชื่อว่า
Vespa (Wasp) ตามออกมา รถรุ่นนี้มีความก้าวหน้ามาก
ทั้งในด้านรูปทรงและด้านวิศวกรรม ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นต้นแบบของ Vespa 
ที่มีการวางจำหน่ายในท้องตลาด จนถึงกลางทศวรรษ 1990 
สกู๊ตเตอร์รุ่นแรกมีขนาดเครื่องยนต์เพียง 98 ซี.ซี. ต่อมาได้มีการพัฒนาให้มีขนาด
125 ซี.ซี. 150 ซี.ซี. และ 200 ซี.ซี. ตามลำดับ




อันดับที่7
นี่ คือรถจักรยานยนต์คุณภาพสูงจากความคิดในการสร้างสรรค์
ของชายชาวอังกฤษชื่อ George Brough 
ซึ่งทำหน้าที่วิศวกรของโรงงานผลิตเครื่องจักร์กล เช่น 
รถมอเตอร์ไซค์ และรถยนต์ในเมือง Nottingham ประเทศอังกฤษ
ในช่วงปีค.ศ. 1919-1940 รถจักรยานยนต์ Brough Superior SS 8
ถูกเปรียบเทียบว่ามันคือ Rolls-Royce ในโลกของมอเตอร์ไซค์สองล้อโดย
นิตยสารรถจักรยานยนต์ชั ้นนำในยุโรป รถจักรยานยนต์ Brough Superior SS 8 
ถูกผลิตเพียง 3,048 คัน ใน 19 แบบ จากช่วงเวลาของอายุไขในการผลิต
21 ปี George Brough เป็นทั้งนักแข่ง วิศวกร และนักออกแบบ 
ทำให้การสร้างรถจักรยานยนต์ Brough Superior
มีประสิทธิภาพและคุณภาพที่เหนือกว่ารถจักรยานยนต์อื่ นๆ ในยุค 
1920-1940 การประกอบรถจักรยานยนต์ Brough Superior SS 8 
แต่ละคันมีความละเอียดปราณีตสูงมาก จนสามารถเทียบได้กับ
การประกอบรถยนต์ของบริษัท Rolls-Royce เลยทีเดียว ชิ้นส่วนทุกชิ้น
สำหรับองค์ประกอบทั้งหมดของตัวรถ จะถูกสร้างขึ้นตามขั้นตอนที่กำหนด
ไว้ตามที่ต้องการ แล้วลงมือประกอบทีละส่วนจนเสร็จ มอเตอร์ไซค์ 
Brough Superior SS 8 ทุกคัน จะถูกทดสอบอีกหลายครั้ง 
หลังจากขั้นตอนในการผลิตและทดสอบเสร็จสิ้นลง มันจะถูกประทับตรา
โดยใช้ชื่อของ George Brough เพื่อการรับประกัน ตัวรถสามารถทำความเร็วได้กว่า
100 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 
ที่ความเร็วประมาณ 90 ไมล์ต่อชั่วโมง ผู้ขับขี่สามารถปล่อยมือจากคันบังคับได้อย่างสบาย
ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเสถียรของตัวรถ และทำให้มันกลายเป็น
รถจักรยานยนต์ที่แพงที่สุดในยุค 1920-1930 ในปัจจุบันนี้ 
รถมอเตอร์ไซค์ Brough Superior SS 8 มีมูลค่าไม่ต่ำกว่า 40,000 เหรียญ
และขึ้นสู่ทำเนียบจักรยานยนต์คลาสสิกตลอดกาล ทั้งจากสมถรรนะและความหายากของมัน





อันดับที่ 6
Britten คือรถจักรยานยนต์ที่เกิดจากความฝันและแรงบันดาลใจของ 
John Britten ชายชาวอเมริกันผู้ซึ่งรักความเร็วและการแข่งขันจักรย านยนต์
เป็นชีวิตจิตใจ John Britten มีวิสัยทัศน์ที่กว้างไกล 
เพื่อสร้างเอกลักษณ์และสมถรรนะอันสุดยอดของรถมอเตอร์ ไซค์ที่ใช้ในการแข่งขัน 
และทำให้เกิดนวัตกรรมใหม่ๆ ซึ่งต่อมากลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในโลกแห่ง
กีฬามอเตอ ร์สปอร์ตสองล้อ รถ V1000 เป็นชัยชนะของความเฉลียวฉลาด 
และความเพียรในการคิดค้นออกแบบ และสร้างสิ่งที่ดีที่สุดเพื่อใช้ใน
การแข่งขันรถจักรย านยนต์ชิงแชมป์โลก Britten V1000 
คือแบบอย่างทางวิศวกรรมขั้นสูง แต่ใช้ทุนวิจัยไม่มากเท่ากับรถจักรยานยนต์
ที่ใช้ในกา รแข่งขันของทีมแข่งจาก ค่ายผู้ผลิตอื่นๆ ทั้งญี่ปุ่นและอิตาลี 
ซึ่งเป็นบริษัทขนาดใหญ่ที่มีงบประมาณในการพัฒนามากกว ่าหลายเท่า
กระบวนการผลิตรถ Britten V1000 เกิดขึ้นในบริเวณสวนหลังบ้านของ 
John Birtten เอง ซึ่งดัดแปลงเป็นโรงงานขนาดเล็ก
เฟรมตัวถังใช้วัสดุประเภทคาร์บอนคอมโพสิตน้ำหนักเบา 
แขนอามส์หลังแบบเดี่ยวขนาดใหญ่ทำจากเคฟล่า 
เครื่องยนต์สี่จังหวะปริมาตรความจุ 985 ซี.ซี. วางทำมุม 60
องศาแบบ V-Twin 155 แรงม้า บนน้ำหนักตัวที่เบาหวิวเพียง 145 กิโลกรัม
หลังจากประสบความสำเร็จในสนามแข่งทั่วสหรัฐอเมริกา John Britten 
วิศวกรเจ้าของแนวคิด เสียชีวิตลงด้วยโรคมะเร็งในปี 1995 ด้วยวัยเพียง 45 ปี 
คงเหลือทิ้งไว้แต่เพียงตัวรถต้นแบบ ที่ต่อมาทีมรถแข่งชั้นนำทั่วโลก
นำเอาแบบอย่างของมันมาใช้จนถึงทุกวันนี้





อันดับที่5
นี่ คือมอเตอร์ไซค์สุดคลาสสิกในยุค 1960 ที่ได้รับความนิยมไปทั่วโลก 
จากประสิทธิภาพ รูปแบบ และพลัง การออกแบบที่คำนึงถึงการขับขี่
และความเชื่อมโยงระหว่างนักบิดและตัวรถ ที่สอดประสานกันเป็นอย่างดี 
เมื่อติดเครื่องยนต์ขนาด 650 ซี.ซี. รถ Triumph Bonneville
จะสั่นสะท้านเป็นเจ้าเข้าทรงทั้งคัน ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการประกอบตัวรถจากโรงงาน
แต่เกิดจากพลังของเครื่องยนต์ และการคำนวนรูปแบบของเฟรมที่ยึดเครื่องยนต์และตัวถัง
เข้าไว้ด้วยกัน เพื่อให้มันมีเอกลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร
เครื่องยนต์สี่จังหวะ 3 สูบ 46 แรงม้า ที่เร่งความเร็วได้ถึง 115 ไมล์ต่อชั่วโมง 
ความแข็งแกร่งทนทาน บวกกับพละกำลังและรูปทรงที่งดงามของจักรยานยนต์ในสไต ล์อังกฤษ
ทำให้รถ Bonneville ทุกรุ่นทุกคัน ยังคงได้รับความนิยมชมชอบจนถึงทุกวันนี้





อันดับที่ 4
รถ มอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ Turbo Jet คันนี้ 
เป็นของเล่นราคาสุดแพงของเศรษฐีบ้าพลัง มีต้นกำเนิดของกำลังเป็น
เครื่องยนต์ Rolls-Royce Allison Gas Turbine Turboshaft 500P
ที่ติดตั้งอยู่ในเฮลิคอปเตอร์ของทหาร ทำให้มันเป็น
รถจักรยานยนต์ล้อสองคันแรกของโลก ที่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบกังหันไอพ่น
Y2K Jet Engine สร้างโดยวิศวกรเครื่องกลชื่อ Ted McIntyre 
แห่งบริษัท Marine Turbine Technologies Inc
รถจักรยานยนต์สุดระห่ำคันนี้มีความเร็วสูงสุด ซึ่งถูกบันทึกในสถิติโลกที่ 
227 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 365 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 
และมีป้ายบอกราคาเป็นตัวเลขที่แพงระยับถึง 150,000 US $ 
เป็นที่ยอมรับโดยทั่วกันว่ามันคือ "รถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพและแพงที่สุดคันหนึ่งข องโลก"
โดยการใช้เครื่องยนต์และเฟรมแตกต่างจากรถจักรยานยนต์ คันอื่นๆ อย่างสิ้นเชิง 
การขับขี่และควบคุมตัวรถเป็นไปด้วยความยากลำบาก 
เนื่องจากกำลังที่เกิดจากเครื่องยนต์ สามารถผลักดันตัวรถจนขึ้นถึงจุดสูงสุดของความเร็ว
จนแ ทบจะควบคุมไม่ได้ ท่อท้ายปลดปล่อยก๊าซร้อนที่เกิดจากการสันดาป
มีอุณหภู มิสูงถึง 900 องศาเซลเซียส และอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปสู่ความเร็วสูงสุดเพียง 
ชั่วพริบตา คงมีแต่พวกสติไม่ค่อยดีและพวกบ้าความเร็วเท่านั้น
ที่จะยอมจ่ายเงินจำนวนมหาศาล เพื่อแลกกับความบ้าที่ไม่เหมือนใคร 
อย่างรถมอเตอร์ไซค์ Y2K เจ้าวัตถุอันตรายติดเครื่องยนต์เจ็ท ที่วิ่งได้ดีเยี่ยม 
และทำความเร็วทางตรงได้อย่างไม่มีที่ติ แต่ไม่สามารถเลี้ยวมันที่ความเร็วสูงๆ 
เนื่องจากอาจเกิดการพลิกคว่ำอย่างรุนแรงได้



อันดับที่ 3
Honda บริษัทของญี่ปุ่น นำรถจักรยานยนต์รุ่น CB
ไปยังตลาดสหรัฐอเมริกาและยุโรปในปี 1969 
หลังจากที่ประสบความสำเร็จกับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก
ที่ทำยอดขายถล่มทลายไปทั่วโลก วิศวกรของ Honda
ได้ทำการพัฒนารูปแบบและสมรรถนะของเครื่องยนต์ขนาด 4 กระบอกสูบ 
ปริมาตรความจุ 750 ซี.ซี. โดยกำหนดคุณสมบัติของเครื่องยนต์ให้มีความแข็งแกร่งท นทาน 
ให้พลังสูงสุดที่ 67 แรงม้า บริษัท Honda วางแผนที่จะเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์
ให้อยู่ในตำแหน่งสูงสุดของโลก ในด้านคุณภาพและปริมาณ
เพื่อทำให้แบรนด์มีคุณภาพ และเปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพเทียบเท่ากับ
ค่ายรถจักรยา นยนต์ชั้นนำอย่าง Triumph, BMW, และ Harley 
เพื่อเป็นพื้นฐานในการออกแบบมอเตอร์ไซค์ให้กับผู้ขับ ขี่ในทุกระดับชั้น 
รถ Honda CB 750 1969 เชื่อมโยงรูปแบบของจักรยานยนต์ที่สวยงามกับงานของตัว 
รถแข่งในแบบ Grand Prix

นอก จากนี้ตำแหน่งมือจับจะยกขึ้นเล็กน้อย และการเน้นไปที่เรื่องของ 
Dynamic เพื่อการขับขี่ทางไกล ผลผลิตของรถมอเตอร์ไซค์ Honda CB750
คืองานทางเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อให้มันมีปริมาณกา รผลิตที่ครอบคลุมการ
จำหน่ายไปยังตลาดรถจักรยานยนต์ทั่วโลก และการบำรุงรักษาที่ง่ายดายสำหรับเจ้าของ
เนื่องจากความทนทานของเครื่องยนต์ 750 ซี.ซี. สี่ลูกสูบเรียง 
ถูกออกแบบให้มีความสมดุลย์ในระหว่างการทำงานทุกช่วงร อบของเครื่อง
อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรใน 7 วินาที มีความทนทานแข็งแกร่ง
สามารถใช้งานได้นานถึง 100,000 กิโลเมตร
โดยแทบไม่ต้องดูแลรักษาอะไรเพิ่มเติมมากนัก
ทำให้มันกลายเป็นผู้นำของรถจักรยานยนต์ในยุค 1970 ไปโดยปริยาย





อันดับที่ 2
Ducati 916 เป็นรถจักรยานยนต์อิตาลี ที่ถูกผลิตขึ้นด้วยวัตถุประสงค์หลัก
คือการเข้าร่วมทำการแข่งขันในสนามแข่งมอเตอร์ไซค์ซุป เปอร์ไบค์ ชิงแชมป์โลก
การพัฒนารถจักรยานยนต์ในตระกูล Racing ของค่าย Ducati 
นำไปสู่การพัฒนาเครื่องยนต์สี่วาล์ว Fabio Taglioni (1920-2001) 
หัวหน้าแผนกทีมดีไซน์ ผู้ออกแบบตัวรถ Ducati ตั้งแต่ยุค 1970 
ใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงและพัตนาในรุ่น SuperSport (SS)
หลังจากผ่านการใช้งานในสนามแข่ง เครื่องยนต์ Ducati 916 อันทันสมัย
ก็กลายเป็นอนุพันธ์ของรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ในการแข่งข ันแทบทั้งสิ้น
ชุดแคมชาร์ปแบบใหม่ ลิ้น และทางเดินของอากาศ ปรับปรุงระบบสปริงวาล์ว
Ducati 916 เริ่มต้นเปิดเผยโฉมในปี 1994 และได้รับเสียงชื่นชมเป็นอันมาก
เพราะการออกแบบ และคุณลักษณะทางเทคนิคที่โดดเด่น 
Massimo Tamburini และ Sergio Robbiano
ทีมงานออกแบบเฟรมและวิศวกรพัฒนาเครื่องยนต์ของ Ducati 916 
โดยใช้โรงงานของ Cagiva และศูนย์วิจัยเครื่องยนต์ในซานมารีโน
โดยโครงสร้างและเครื่องยนต์ของ 916 ได้รับการปรับปรุงจนตัวรถขึ้นสู่สมถรรนะสูงสุด
Ducati 916 ใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะ วางทำมุม 90 องศาแบบ 
L-Twin Cylinder ความจุ 996 ซี.ซี. ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮตแคมสี่วาล์วต่อสูบระบายความร้อนด้ วยน้ำ 
สร้างพละกำลังได้ 144 แรงม้าที่ 12,000 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุดประมาณ 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
บนน้ำหนักตัวรถ 157 กิโลกรัม สามารถคว้าชัยชนะให้กับทีมแข่งมากมายจนนับครั้งไม่ถ้ วน





อันดับที่ 1
รถ จักรยานยนต์ Honda Cup
เป็นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กเครื่องยนต์ 50 ซี.ซี. 
มีรูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ด้วยโครงสร้าง 
ของตัวรถที่ต่ำ ทำให้การก้าวขึ้นและลงจากรถได้อย่างสะดวกสบาย
รวมทั้งขับขี่ง่าย โดยไม่ต้องควบคุมคลัทช์ด้วยการติดตั้งระบบคลัทช์อัตโ นมัติ 
แบบแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง (centrifugalclutch)
นอกจากนั้นยังติดตั้งบังลมพลาสติกขนาดเหมาะกับตัวรถ
เพื่อป้องกันแรงลมและการกระเด็นของสิ่งสกปรกในขณะขับ ขี่ 
รวมถึงตระกร้าใส่ของใบเล็กด้านหน้าของตัวรถ รถจักรยานยนต์ตระกูล Cup
ของ Honda เปิดตัวเป็นครั้งแรกที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อปี 1958
ปัจจุบันรถจักรยานยนต์รุ่นนี้มียอดจำหน่ายทั่วโลกมาก ถึงกว่า 60 ล้านคัน
แสดงให้เห็นถึงความนิยมและความยอดเยี่ยม คุ้มค่าสมราคากับสมถรรนะของตัวรถแบบง่ายๆ 
แต่มีความคงทนถาวร ระบบต่างๆ ของตัวรถถูกออกแบบให้มีความง่ายในการบำรุงรักษา
กลไกของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ รวมถึงระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ
สามารถใช้งานได้ในทุกพื้นที่ของโลก ค่าย Honda 
ได้ค้นพบวิธีเพิ่มพลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 
ด้วยการเพิ่มความเร็วรอบของเครื่องยนต์ (RPM) 
ให้สูงขึ้นอีกเล็กน้อย Honda C50 Cup มีเครื่องยนต์สี่จังหวะ 50 ซี.ซี. 
โอเวอร์เฮตแคมชาร์ป 4.8 แรงม้า มีความเร็วสูงสุดแบบแม่บ้านจ่ายกับข้าวที่
75 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำให้มันกลายเป็นอันดับหนึ่งในประเภท

รถจักรยานยนต์ที ่มีผู้นิยมชมชอบมากที่สุดในโลก

 

เครดิต www.thai2wheels.com

29 ก.ค. 53 เวลา 01:38 22,517 28 338
แชร์สกู๊ป
กรุณา Login เพื่อแสดงความคิดเห็น
ส่ง Scoop ให้เพื่อน
แจ้งลบไม่เหมาะสม
ความคิดเห็น

เรื่องอื่นๆ ที่น่าสนใจ

Loading...